“复活”一台经典车来庆祝生日 静态体验保时捷Vision357
【 】人类过生日呢,一般都是玩一玩、吃吃饭庆祝一下,而车企们是怎么过生日的呢?当然是要造一台向传奇致敬的啦,今天我们就来看看这台为庆祝保时捷75周年而打造的Vision357究竟有哪些科技与狠活。
Vision357 向传奇致敬1948年,推出了自己的第一台车型——356,之后便开始了品牌的传奇之路,而在几年,恰逢保时捷品牌诞生75周年之际,官方推出了一台向经典致敬的型,那就是(|)。
357的名字其实也是有由来的,一是在向356致敬,并且357这个数字也是从来没有使用过的,二来也是一个巧合,7和5调换一下位置不就是75了嘛。
整车其实是基于 GT4 RS平台来打造,这辆车也将配备自然吸气水平对置4.0L六缸,可以达到368 kW(500 PS)的输出。并且这台发动机还将使用e-fuels燃料。
其实这辆保时捷Vision 357在设计方面也都在向经典的356致敬,整体造型浑圆一体,并且采用了大溜背的设计风格,这一设计风格也延续到了今天的911上面。
车头的设计非常“保时捷”,两颗大灯隆起,并且中间部分中部快速的下溜,时至今日,保时捷车头也都是这样设计的。
前脸下方的扰流板竞技感十足,可以说是将古典和完美融合。
在涂装方面也有相似之处:凌空灰搭配格里沃拉灰金属漆的双色概念应用在车前部的下方区域,令人回想起2050年代流行的灰色调
来看一个细节,在保险杠这个位置有一个快拆扣,其实这个也是在模仿356赛车上的皮带扣。
侧面则是采用了大溜背的设计风格,现如今911和718的设计正是来源于此。
既然作为一台概念车型,必须得有一些科技感十足的配置,就比如这个电子后视镜。
Vision 357采用了隐藏式设计,从视觉上将侧窗表面统一成了一个整体。设计类似于围绕头盔的深色护目镜。这点也是在向356看齐
轮圈造型设计的非常有意思,中心其实是一个快拆锁止的单螺栓,而周围五个螺栓则是为了固定碳纤维材质的整流罩,再加上铝镁合金的轮圈,有当年356的那个感觉了。为什么这么做 是因为早先的356车型配备鼓式刹车 为了还原当年的感觉
与2021年发布的纯电动GT赛车概念车保时捷的侧裙板一样,保时捷设计师们采用了天然纤维增强塑料(NFRP)。这种可持续材料的基材是来自农业生产的亚麻纤维。
侧面的底部设计为了空气动力学,引导气流往后方走,实现降低风阻的目的。
前后轮拱都很凸起都很大,也是为了体现这辆车的动感。
在下方还有个小恐龙,据官方称,这只是对这台概念车的的一种“调侃”。
与718 Cayman GT4 RS一样,保时捷Vision 357的进气口位于驾驶员侧和乘客侧车窗后面的高处,在这个地方设计还用了 Air的贴花来进行标识。
尾部设计上最明显的就是中间的竖向线,这也是356车型散热的位置,刹车灯也融入其中
尾部的扩散器其实是一个碳纤维的外框,排气管的外侧是由钛合金打造而成,而里面则是陶瓷材质。
编辑总结:保时捷打造这样一款概念车,不仅仅是秀肌肉,还有一定设计方面的意义,比如如何去传承经典车型或者到如何用现代科技来还原经典设计等,同时,我也期待着越来越多的厂家能够用现代科技“复活”经典车型。(图/文/摄: 康洪瑞)
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