讯 日前,我们从相关渠道获悉,北京在104处大货车频繁通行且右转时事故较多的路口,设立了中、重型货车“停车让行”标志,在这些路口,中、重型货车路口“右转必停”。交管部门表示,对行人、骑车人来说,大货车“右转必停”后,事故隐患将显著减小。 据交管部门统计,近几年北京发生的大货车负全部责任、主要责任的事故中,有86%是在大货车转弯时发生的。今年,交管部门加大“右转必停”路口设置力度,截至目前已达104处。 为避免此类事故,北京交管部门尝试在一些大货车事故多发的路口,设置了右转中、重型货车停车让行标志
车讯 日前,我们从相关渠道获悉,北京在104处大货车频繁通行且右转时事故较多的路口,设立了中、重型货车“停车让行”标志,在这些路口,中、重型货车路口“右转必停”。交管部门表示,对行人、骑车人来说,大货车“右转必停”后,事故隐患将显著减小。
据交管部门统计,近几年北京发生的大货车负全部责任、主要责任的事故中,有86%是在大货车转弯时发生的。今年,交管部门加大“右转必停”路口设置力度,截至目前已达104处。
为避免此类事故,北京交管部门尝试在一些大货车事故多发的路口,设置了右转中、重型货车停车让行标志,进入路口位置施划了停车让行标线,明确了中、重型货车右转停车规定和具体停车位置,对于较大路口以彩色喷涂方式配套设置了“右转危险区域”,警示货车驾驶人谨慎转弯,加大转弯半径,提示行人和骑车人不在该区域停留;对路口内重叠相交的人行横道进行调整,将行人引向便道,减少行人与右转弯货车的交叉,保障行人出行安全。
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责任编辑: 赵瑜
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