上汽大众放大招，ID.312.59万起售，比亚迪海豚慌了

骐邦资讯 2023-07-27 骐邦 65773

一直以来，上汽大众给大家的印象都是一个比较靠谱的老牌厂商，拥有先进的技术的深厚底蕴，坚持产品为王的理念赢得市场。面对新能源发展浪潮，上汽大众也加速推进转型，建立MEB工厂，并推出了ID.3等三款车型。作为被许多消费者选择的代步车，ID.3带来了消暑福利，12.59万起售，吸引了大量的关注。不少消费者纷纷议论：这次比亚迪海豚和欧拉好猫要慌了。

底蕴深厚，ID.3有MEB工厂加持

从目前市场发展来看，几乎大多数品牌对于电车市场都十分重视，推出了各具特色的纯电车型。而出自上汽大厂的ID.3自有一番优势，该车出自上汽大众投资170亿元建立的MEB工厂，在各方面产品的表现都打下了基础。在续航方面，ID.3采用了大于比亚迪海豚15%的电池容量，续航里程达到了450km。而且ID.3采用的是三元锂电池，能量密度比海豚跟欧拉好猫的磷酸铁锂电池更高，在极端天气环境下也能保证稳定的电力输出。

为了保证安全性，ID.3不仅采用坚固的车身结构，电池还通过了338项品牌标准电池安全验证，安全验证远超国标两百多项，360°电池包装甲保证多方位碰撞下电池的安全，从根源上杜绝了各种安全隐患发生。而比亚迪海豚和欧拉好猫的续航里程都是401km，从续航方面来看就存在着些许不足。

动感后驱系统加持，ID.3可玩性强

上汽大众放大招，ID.312.59万起售，比亚迪海豚慌了

ID.3的长宽高为4261mm*1778mm*1568mm，轴距为2765mm，无论是前后排乘坐空间还是储物能力都要比海豚与欧拉好猫更胜一筹。ID.3的空间表现不止可以用于上下班通勤，家用也是可以满足的。

不过，虽然ID.3的车身尺寸比海豚要大，但它的转弯半径仅5m，转弯指向性不错，在通过大街小巷都有着灵活的表现。而且ID.3采用了动感后驱系统，0-50km/h加速仅需3秒，在全系多连杆悬挂的配合下，有着稳定的加速表现和操控感，这在同级车型中是十分少见的。

写在最后

总的来看，ID.3的配置性能表现都十分出色，加上12.59万起售的价格带来了诚意十足的性价比。此外，ID.3可以一键选择瓷白点缀装饰，还提供颇受女性消费者喜爱的皎月金星智驾包选装，整体竞争力十分强悍，怪不得比亚迪海豚和欧拉好猫慌了。

Tags: 海豚 比亚迪 国产车