邀请厂商上门回收僵尸电动车
每个社区几乎都有大量的废旧电动车,闲置很久没人骑,堆放在角落存在隐患,而居民嫌麻烦又不愿处理,怎样才能有效处置这些电动车呢?为此,石景山区鲁谷街道联系专门的电动车品牌代理商走进各社区,上门开展以旧换新置换活动,同时还会进行废旧自行车的报废回收,截至目前,已经回收和置换了近300辆废旧非机动车。
“我们摸排发现,废旧电动车的问题比较普遍,很多都没有临牌,不仅占地方,还存在安全隐患。”鲁谷街道创城办负责人朱虹说,这些废旧电动车基本都无法使用,而且因为卖不到合适的价钱,居民找不到妥当的处理方式,也舍不得扔,久而久之就成为了僵尸车,堆放在小区各个角落。
怎样才能从源头上减少存量呢?鲁谷街道为此专门联系了几家电动车品牌代理商,就相关置换事宜达成了一致,由品牌商提供一个低于市面的优惠价,有需要的居民可以换购。然而,几次活动下来,居民的参与程度并不高。街道工作人员反思后意识到,活动只是街道和社区工作人员在宣传解释,现场没有专业人士。另外,居民即使有换购的意向,也要自行将废旧电动车拉到门店,很多人会觉得麻烦不愿处理。
为此,街道又与几家电动车品牌商协调,询问能否走进社区提供置换服务,并最终与一家厂商达成了意向。“我们还发现很多社区存在废旧自行车,就和这家厂商商量,能不能上门回收这类僵尸车,他们也爽快地答应了。”既省事又受益的是居民。愿意置换电动车的居民,可得到厂商提供的300元抵扣券;愿意报废电池的,则能得到150元至200元不等的抵扣券。同时街道和社区也会向居民赠送食用油等礼品。
截至目前,街道已在各社区组织了多期置换和回收活动,总共回收和置换近300辆废旧非机动车。电动自行车品牌商不仅派专人进行现场回收,提供专车拉运,并且还准备了多辆新车,提供一条龙服务,只要居民现场有换购意向,直接就可以骑走。
家住六合园北社区的居民姜先生,是电动车置换活动的受益者之一,他成功将自己的旧车进行折抵,换购了一台崭新的电动车。“我自己之前的老车放了很久了,电池都不好使了,平时骑着也不放心,现在喜提新车,价格还比市面上的便宜,很开心。”
置换活动在聚兴园社区开展得也比较顺利。据社区党委书记刘晓宇介绍,工作人员通过微信群、公众号等渠道发布置换通知,居民则可以在指定时间将废旧车辆推到现场。“我们社区先前出现过飞线充电导致意外的情况,幸亏物业发现及时扑灭火情。因为真实的教训就发生在身边,所以大家一听到能置换,还有优惠活动,积极性都很高。”社区的置换和回收活动开展了一周,前来咨询的居民络绎不绝,有时候不得不提前预约。
除了废旧非机动车的置换和回收活动,刘晓宇说,在街道的支持下,社区还在同步加装充电桩。社区总共有8栋楼,计划在每栋楼前都安装一处充电桩,目前已经完成了4栋楼的安装。“另外,不少外卖小哥租住在社区,我们接下来还打算推行一车一码,加强对电动车的管理,减少安全隐患。”
朱虹说,前几天的活动结束之后,居民的参与意愿仍然很强烈,接下来,街道将会继续联系厂商上门开展置换和回收活动。本报记者 孙延安
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