解读凯迪拉克锐歌,官降6万,最高续航653km
首先从价格层面说起,目前官降6万后,凯迪拉克锐歌的官方指导价已经低至37.97-41.97万元之间,相比于之前超43的起售价,的确便宜了不少。而且根据官方表示,从7月10号开始,一直到本月的31号,还能够享受到2000元定金抵20000元车价的优惠政策,也就是说在这个时间段下定的话,起售价不过36万出头,结合凯迪拉克豪华品牌的设定以及中大型SUV的身份,性价比还是相当高的。
当然除了价格有诚意之外,凯迪拉克锐歌的产品力表现也十分能打。采用最新的设计语言,真正做到了传统豪华和现代科技两者兼顾。通过实拍图可以看出,整体依旧延续了家族经典的设计元素,使其有着很高的辨识度。与此同时,新能源车型象征的设计元素也没有缺席其中,因此用拉风炫酷形容它最贴切不过了。
再看凯迪拉克锐歌的车身侧面,虽然是中大型SUV的定位,但造型设计不同于常规的同级车型,更像是一款跨界风格的运动轿跑,大溜背的车顶设计和低趴的车身姿态,可谓成为了侧面的点睛之笔,尤其是在超5米的车长加持下,外在气场得到了很好保障。
内饰部分,凯迪拉克锐歌也做到了脱胎换骨,一体式双联屏设计的运用,无疑是座舱的加分处,除了看起来十分炫酷以外,实际操作起来也颇为流畅。除此之外,怀挡的设计,也让其有了几分经典美系豪车的感觉。根据个人的体验来看,凯迪拉克锐歌的用料和做工均挑不出短板,中控台被大面积软质材料所包裹,另外双拼混搭的内饰配色,同样提升了车内的豪华高级质感。
最后来看看凯迪拉克锐歌的硬件,咱们以2022款 后驱长续航豪华版为例,搭载总功率255kW、总扭矩440N·m的后置永磁同步电机,与之匹配电动车单速变速箱。官方给出的0-100km/h加速时间是6.35秒,将这款凯迪拉克锐歌开起来,给我的第一感觉就是动力输出轻快迅猛,同时行驶质感十分高级,驾乘体验要比一些造车新势力或者BBA出品的车型略胜一筹。续航部分,凯迪拉克锐歌装备的三元锂电池组,容量达到95.7kWh,进而提供653km的纯电续航能力,由此分析,不管是性能输出,还是续航表现,凯迪拉克锐歌都达到了同级别的主流水平,满足日常家用绰绰有余。
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