元PLUS为什么能在全球大卖?看看冠军版就知道了。
元PLUS冠军版基本延续了现款车型的设计风格,只针对外观配色以及细节部分进行调整,这也是冠军版惯用套路。前脸部分采用王朝家族化设计语言,车鼻位置用精致的镀铬饰板覆盖,引出左右两侧的狭长灯组,并加以贯穿式灯带点缀。前杠位置配备大面积的熏黑格栅,并用车身同色饰板隔开,两侧的雾灯区域还加入密集的横条幅元素,进一步发丰富层次感。
车身侧面的线条流畅,车辆的后门与后挡风隐私玻璃也得到了一定升级,门板上凹凸有致的造型让车身的筋线更加明显,肌肉感十足。尺寸方面,元PLUS冠军版的长宽高分别为4455/1830/1650mm,轴距为2660mm,从侧面看,车身不算太长,配合上充满肌肉感的线条设计,有种短小精悍的感觉,而C、D柱位置的镀铬装饰,双色半封闭花瓣式轮毂则让车辆多了几分精致和时尚。
与此同时,新车外观新增氧气蓝、律动紫两种全新配色,其中氧气蓝可免费选装,律动紫需加价2000元选装,并取消了跑酷红配色,后窗、后挡风玻璃新增隐私玻璃。
元PLUS在内饰方面采用了最新的智能悬浮式中控大屏设计,加上大面积的软质材料包裹和皮质材质覆盖,内饰的科技感和质感都有保证。此次还新增“轻奢米双色内饰”,并在细节处加入橙色缝线点缀,更加时尚。另外,车内还将配备前排座椅通风/加热、升级3D透明全景影像、智能上下电等功能,实用性和舒适性将更强。
动力方面预计继续搭载前置单电机,最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米,电池方面,现款匹配49.92kWh和60.48kWh两种规格的刀片电池,续航里程分别为430km、510km,支持快充和对外放电功能。当然,参考以往几款冠军版车型,新车不排除对动力和续航进行调整的可能。
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