33.58万元起，高山DHT-PHEV来袭，比埃尔法霸气

骐邦资讯 2023-11-01 骐邦 68484

外观方面

高山DHT-PHEV前脸部分采用不少传统MPV惯用的直瀑格栅造型，粗壮流畅的镀铬饰条显得非常精致，也非常大气。车身侧面部分的造型则显得比较方正一点，线条比较飘逸，令侧颜不显得呆板。尾部部分有着倒U型贯穿式尾灯设计，两端竖置的密集灯条点亮效果不错。

腾势D9 DM-i的前脸设计一直备受外界称道，点阵式的大尺寸进气格栅非常霸气，两端大灯组也是显得不怒自威。车身侧面部分在车窗和侧裙部分加入镀铬饰条。尾部显得非常板正，虽然没有车头那么好看，不过这个箭头尾灯还是很耐看的。

两车外观设计都显得不怒自威，容易受到家庭用户的青睐。

内饰方面

内饰方面，腾势D9 DM-i的曲线元素在中控有着运用，扁平的空调出风口比较别致，中间部分加入了烤漆饰板。中控有着10.25英寸仪表盘和15.6英寸中控大屏。

高山DHT-PHEV没有延续蓝山的设计元素，中控采用双联屏而并非三连屏，不过一字型物理按键还是与蓝山非常相似。

内饰方面，腾势D9 DM-i的科技感更强一些。

尺寸方面

空间是购买MPV的消费者最为关注的环节之一。高山DHT-PHEV的长宽高为5045/1960/1900mm，轴距3085mm。腾势D9 DM-i的车身长宽高为5250/1960/1920mm，轴距达到了3110mm。

33.58万元起，高山DHT-PHEV来袭，比埃尔法霸气

直观看出，腾势D9 DM-i的车身数据优势较大一些。当然在驾乘方面，两车第二排和第三排空间都还是不错的。

动力方面

高山DHT-PHEV搭载的是1.5T发动机，最大功率115kW，搭载双电机的总功率265kW，总扭矩532N·m，；零百5.7s，纯电续航140km，亏电油耗7.2L。

腾势D9 DM-i同样是搭载1.5T发动机，最大功率102kW，双电机的总功率215kW，总扭矩450N·m，亏电油耗5.9L。

可以看得出来，高山DHT-PHEV的动力很强悍，这在同级MPV里面都是顶尖的存在了。

写在最后

看得出来，高山DHT-PHEV的实力确实不俗，空间大，性能很强，如果打算买30万以上MPV，这款车值得考虑。

Tags: 科技 电机 腾势