优惠几万愿意买?伊兰特N Line售12.98万起
伊兰特N Line的最大变化想必是动力,1.4T的涡轮增压发动机最大输出达到了103kW,最大扭矩则为211N·m。
由于发动机在1400rpm即可爆发最大扭矩的特点,搭配i-GMP第三代平台打造的底盘,伊兰特N Line还是很好开的,但7挡干式双离合变速箱的运动模式不太合适市区路况,要注意按需选择。
伊兰特N Line的另一个亮点则是用上了运动外观套件,看起来和伊兰特Elantra N十分相似,但伊兰特Elantra N还能通过Sport Package运动套件包加装碳纤维外后视镜、碳纤维扰流板、碳纤维排气管尾装饰,甚至19英寸轮毂和N performance高性能4活塞刹车,这就让伊兰特N Line可望而不可即了。
显然,伊兰特Elantra N的上市,便是期望从高端的运动市场打下口碑,提高知名度之后,带动伊兰特车型的整体销量,而伊兰特N Line,当然是衔接普通伊兰特和伊兰特Elantra N的重要一环。可以是,伊兰特Elantra N谈的是信仰,实际上却离不开市场的支持。
只不过,这样的套路在数年前,就由本田、大众这两个有代表性的品牌演绎得淋漓尽致,甚至本田的思域TYPE R车型被呼唤多年后,进入国内要价不低,却也不乏粉丝支持。
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