大五座SUV市场，新岚图FREE与新问界M7谁座舱更好？
（新岚图FREE）
（新问界M7）
至于两车外观，这里就不展开细说，毕竟审美这回事很难有统一标准，新岚图FREE和新问界M7的外观风格又有较大差异。
（新岚图FREE）
从两车内饰来看，我们则可以找到很多关键词，如智能化、科技感、极简风、豪华感等。以设计为例，新岚图FREE和新问界M7整个车内，都舍弃了大部分实体按键，并主打智能座舱。
（新问界M7）
同时，两车又凭借扎实的内饰用料、配色方案，在座舱豪华氛围感这块，也都极具竞争力。说真的，如果只是从豪华感、内饰简约感来看，新岚图FREE和新问界M7，一时还真分不出高下。
（新岚图FREE）
但我注意到了一处细节，新岚图FREE的一体式三联屏具有自动举升功能，高低可调不仅能适应更多消费者，其上车通电后的屏幕举升动作，在用车过程中也能给到更多仪式感。
（新问界M7）
还有智能座舱部分，新问界M7的鸿蒙系统确实非常丝滑，不过，新岚图FREE的高通8155芯片也是绝对的第一梯队，车机体验感和车机生态也为高端车型主流水平。新岚图FREE搭载的副驾娱乐屏，还带有独立影音系统，实现K歌、看电影、追剧自由都不是问题，这一点也是新问界M7所没有的。
（新问界M7）
再就是乘坐感受了，这部分大概可以从空间、座椅舒适性来聊聊。先说空间，原本以来，新问界M7车长已经超5米，会带来更大空间，奈何，它2820mm的轴距还是拖了后腿。
（新岚图FREE）
倒是新岚图FREE 4905mm的车长不及新问界M7，但2960mm轴距可是比新问界M7有着不少乘坐空间优势。我身高178cm坐在后排，新岚图FREE给到了两拳半腿部空间，新问界M7则刚刚两拳出头。
（新岚图FREE）
（新问界M7）
座椅舒适性，新岚图FREE和新问界M7都是妥妥的90分选手。两台车都给到了很不错的承托性，即便是大长腿久坐，也不用担心双腿没有承托感。二是座椅包裹感，两车不仅前排座椅很贴合人体，后排座从人体工学设计到座椅柔软性带来的舒适感，都体现了一台高端车的品质感。
（新岚图FREE）
（新问界M7）
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