跨流派融合，皓瀚DH-i就是要走不一样的路

SUV新闻 2024-01-15 骐邦 66774

东风风神皓瀚DH-i搭载的“马赫电混DH-i”混动技术，走出一套十分特别的技术路线，它将“功率分流”与“多挡串并联”两种类型的技术融合在一起，目前在全球范围内仅此一家。

集大家之所长，4挡巧妙融合

混动系统推出的首要目的，自然就是省油。皓瀚DH-i配备一台全新一代马赫动力1.5T混动专用发动机，热效率高达45.18%。这台发动机与采用4挡串并联+双电机结构的混动变速箱匹配，并根据相应的行驶状态，实现纯电、串联或并联驱动模式的智能切换，从而达到省油的效果，其综合油耗低至4.2L/100km，比绝大部分同级别的燃油SUV要省油很多。

市区路况走走停停，尤其在堵车的时候，甚至只能缓慢蠕行，对于传统燃油车来说，这是最低效且最费油的场景。这时候，皓瀚DH-i以电机驱动行驶，起步时或低速缓行的状态下会优先采用纯电模式，当速度起来并保持低速巡航的情况下，它的发动机会适时启动，并发电为驱动电机提供电能。如此一来，发动机就可以跳过最低效的工况区间，减少燃油的消耗，甚至可以实现0油耗，路口越堵就越省油。

高速巡航行驶时，对发动机来说是相对比较高效的工况，因此皓瀚DH-i会以发动机直驱的模式进行驱动，并且变速箱会根据车速和动力输出的需求进行挡位的切换，让发动机始终保持最高效的工况，保持省油的状态。

当然，对于用户来说，省油只是其中一种需求，动力需求其实同样也很重要。皓瀚DH-i并没有为了追求极致省油而牺牲动力性能，这套“马赫电混DH-i”混动系统的系统功率可达215kW，综合扭矩565N·m，6秒就可以加速破百。在急加速、超车、爬坡的时候，发动机和驱动电机会同时发力，实现并联状态，让驾驶者享受到驾驶的快感。

由于变速箱配有4个挡位，因此即使在110km/h的高速状态，发动机和驱动电机依旧可以通过并联模式发力，增加高速状态下的加速能力。值得一提的是，虽说皓瀚DH-i带有挡位，但不管是那种模式之下，都不会因为挡位切换而发生动力中断和顿挫的情况出现，动力输出始终保持平顺。

智能技术加持，用着就是顺手

东风风神皓瀚DH-i的卖点不仅仅在于混动技术，它搭载的智能科技配置，用起来讲究顺手，也能为用户提供便利的体验。

它配备的540°全景影像，除了可以用鸟瞰的视觉实现无死角监控，具有透明底盘的功能，不管是在窄路通行，还是停车泊位的时候，都变得更加方便。而电子外后视镜的应用，更彰显出超前的科技感。

至于交互体验的领域，皓瀚DH-i不但配备了10.25英寸光幻魅影全液晶仪表和13.2英寸星河瀑布中控屏，还搭载AR-HUD增强现实抬头显示，带来更好的视觉感官体验。它还搭载人工智能AI语音系统，可以实现连续对话，0级菜单、三指飞屏、以及游戏手柄式交互的方向盘设计，也带来更简单便捷的操作体验。另外，它还提供三种发动机模拟声浪的选择，在驾驶过程中进一步烘托运动的氛围。

皓瀚DH-i还搭载I-Drive智能安全系统，具备AEB紧急制动、FCW前碰预警、DOW开门预警、RCTB倒车制动、BSD盲区监测、TSR/ISA/ISLC车道偏离辅助、(IHBC)智能远光灯控制、ACC S&G自适应巡航系统、LDW/LKA车道偏离辅助、ICA智能领航辅助系统等智能驾驶辅助功能，提升驾驶安全性同时，还能为驾驶员帮忙。

最后

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