实力爆表,都是“国货之光”,小鹏P7i和极氪007怎么选
外形设计:都是前卫的极简风
小鹏P7i使用了流线型的车身设计,前脸采用X-Robot面孔和贯穿式LED灯带,整体造型极具未来感。值得一提的是,P7i还提供了鹏翼门车型可选,设计非常大胆,并且车身颜色有超闪绿可选,开到街上气势完全不输超跑。从侧面看,小鹏P7i的线条十分流畅。整车车长4888mm,轴距达到了2998mm,轴距较极氪007更长。长轴距为营造更大的内部空间打好基础,修长的车头也符合高端豪华轿车的审美取向。
极氪007的设计理念强调流畅与自然美感,整体线条圆润。车身设计优雅而时尚。它采用了目前少有的LED灯幕,最高亮度可达10000尼特,同时能够向外展示文字信息。极氪007前部和尾部采用了蚌式设计,一体化程度更高。在车身细节处,它的处理也同样认真,无框后视镜、悬浮式车顶、一体式后玻璃都为这台车增色不少。
内饰设计:豪华与科技的碰撞
内饰方面,P7i配备了14.96英寸的中控触摸屏加10.25英寸的液晶仪表组合。中控屏内使用的是Xmart OS操作系统,整体布局简洁,科技感十足。它的中低配车型还能选装丹拿扬声器,车厢内最多布置13处氛围灯,能够与音乐、空调、安全系统、智能系统深度融合,增加智能交互体验。
极氪007的内饰用料诚意十足,采用了更先进的8295智能座舱计算平台,搭载了15.05英寸2.5K的OLED向日葵中控屏,35.5英寸的超大AR-HUD抬头显示系统。当然豪华感不仅靠大屏来营造,它的顶棚采用了Microfiber超纤绒包覆,还有NAPPA全粒面头层真皮座椅,身体接触的地方大部分都有软性材料包裹。四驱性能版还有专属橙灰内饰和赛车座椅,满足驾驶爱好者需求,兼顾豪华和运动。
动力和智驾:后来者能否居上?
小鹏P7i Max版车型均拥有小鹏高阶驾驶辅助XNGP,搭载双Orin-X智驾芯片,算力高达508TOPS。同时它还搭载双激光雷达,2个毫米波雷达,12个超声波雷达以及11个外摄像头,硬件配置更加出色。高规格硬件与小鹏的XNGP系统相互配合可以达到较好的智驾体验。小鹏智驾未来将逐步脱离高精地图辅助,如今小鹏“无图”XNGP智驾功能已经在多个城市投入使用,对于国内部分消费者来说可以做到即买即用。
极氪007首发了浩瀚智驾系统。它的NZP高速自主领航辅助已经覆盖了全国所有的高速、高架和封闭道路,后续OTA也会升级更多的智驾服务,如遥控泊车和窄车位自动泊车等等,智驾潜力有待发掘。
动力方面,小鹏P7i的702 Pro和702 Max车型搭载最大功率203kW的后置单电机,零到百公里加速时间为6.4s,CLTC续航里程702km。610 Max和610鹏翼性能版为双电机四驱,最大功率为348kW,零到百公里加速3.9s,CLTC续航里程610km。550 MAX和550 Pro版本动力方面与702km续航版一致,只是电池容量更小,550km的续航对于城市通勤也已足够使用。
极氪007全系搭载800V快充并提供三种动力车型。最低配入门版车型搭载最大功率为310kW的单电机,最大扭矩为440N·m,零到百公里加速时间为5.6s,CLTC工况续航里程为688km。100度电池双电机四驱车型最大功率为475kW,最大扭矩为710N·m,零到百公里加速时间为3.5s,CLTC工况续航里程为770km。顶配四驱性能版车型零百加速更是达到了恐怖的2.84s,这已经是百万级超跑的水平。如果是30万价位内更看重动力,那极氪007无疑是更具性价比的选择。
编辑点评
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