悦也PLUS来了,造型硬派,五门设计,一季度上市
在宝骏悦也正式上市后,不少用户反馈宝骏可以推出五门版的宝骏悦也,宝骏品牌的相关负责人周钘也在社交平台上积极和用户交流,听取用户,以各种方式践行宝骏“开门造车”的理念。这不,宝骏最近正式公布了宝骏悦也PLUS的官图,这款新车就是大家期待的五门版宝骏悦也。根据官方信息来看,宝骏悦也PLUS预计将在2024年的第一季度上市。
那么,宝骏悦也PLUS有何亮点呢?让我们借助目前公布的信息来简单分析一下。宝骏悦也PLUS诞生于全新平台架构,关于这个新平台架构的信息官方还没有公布太多,但可以推测,预计会采用宝骏最新的三电系统,神炼电池应该也会搭载在宝骏悦也PLUS身上,保障电池安全性和维修便利性。
外观方面,宝骏悦也PLUS的大体轮廓和设计延续了宝骏悦也的风格,采用方盒子的造型,看起来比较硬派。在车头我们仍然能看到宝骏悦也上的专属设计,整个车头大面积封闭,中间位置是黑色镜面装饰板,两侧的大灯组内配备矩阵结构的灯源,辨识度很高。下方还能向外突出的前保险杠,保险杠为双层设计,既有大面积的黑色元素,又有银灰色挡板,增加了整车的硬朗风格。
从车身侧面来看,就会发现宝骏悦也PLUS和路虎卫士、方程豹豹5风格较为类似,都拥有方正的轮廓,并且在C柱和D柱之间,这三款车型都配备了车身同色的装饰结构。
在尾部,宝骏悦也PLUS的设计和车头呼应,配备白色的横向装饰条,从纵向的尾箱把手来看,新车的后备箱为侧开式,这在硬派suv上是比较常见的。
当然,作为拥有五门设计的“PLUS”版,新车的尺寸也有调整,三围分别为3996*1760*1726mm,轴距为2560mm,对比车长3381mm、轴距2110mm的宝骏悦也来说,新车的尺寸加大了不少。这样的尺寸调整,也提升了宝骏悦也PLUS的座舱空间,尽管目前没有实车可以体验,可是能推测,新车的座舱空间满足三口/四口之家的日常家用需求没什么压力。
再说动力,宝骏悦也PLUS将会配备总功率为75kW的电动机,极速为150km/h,在高速场景下也不会出现动力不足的情况。宝骏悦也PLUS还提供401km的纯电续航,日常通勤过程中,按照每天行驶40km来计算,401km的纯电续航也能满足一周以上的通勤需求。
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