长安猎手登场,“皮卡市场之争进入白热化阶段”
出色稳定的动力性能
对皮卡车辆而言,动力与通过性是硬性指标,江铃大道采用2.3T柴/汽油双动力组合,汽油车型最大功率180kw,峰值扭矩400牛米,长安猎手则是搭载的2.0T蓝鲸增程器+双电机组合,拥有200kW的峰值功率和470N·m的峰值扭矩,通过数据对比明显看出,长安猎手的动力输出更好一些,各方面数据均能轻松碾压柴油皮卡,加速快,才是超级增程皮卡,而且长安猎手配备前双叉臂独立悬架+整体桥式非独立悬架,滤震效果优异,为乘员带来极佳的舒适体验,长安猎手还搭载了行业首创的“一键注力”,能够保证充沛的动力输出,有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”、“高速疲软”的痛点。
技术让长安猎手有流行的底气
长安猎手作为国产皮卡的一个高端代表,在外形个性、性能出众、配置高端和功能丰富上展示出了皮卡界老大哥的风范,内饰有着大面积的皮质包覆,皮质方向盘带有拨片换挡功能,12.3英寸的中控屏加上液晶仪表,科技感较强,储物空间非常多,能够让人轻松放置日常用品,为用车带来极大的便利,主副驾驶座椅拥有电动调节功能,彰显出长安猎手人性化的特质,后排的乘坐空间与suv一致,是国人习惯的黄金倾斜角度,头部腿部空间较竞品皮卡相比都更为宽敞,同时还配置40W手机无线充电、多场景智能动态仪表显示等科技配置。
江铃大道追光者的内饰整体时尚水准有待提升,也是了多功能方向盘,但是10寸中控大屏的相比长安猎手的12.3英寸中控屏,显得逊色不少,车内的皮质覆盖较少,相比较之下显得追光者有所欠缺。
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