百公里纯电续航+T动力，帝豪L HiP龙腾版掀起混动车龙卷风

龙年一开年，混动车市场就强力开“卷”，以秦Plus荣耀版、帝豪L HiP龙腾版等为代表的多款新车上市后，就以强势的产品力和诚意价格正面竞争。在这其中，8.98万元起的吉利帝豪L HiP龙腾版更是来势汹汹，共推出100km超越型和100km卓越型两个版型，售价仅8.98万元起，掀起一波强大的“龙卷风”。

相比9.88万元起的老款冠军版车型，吉利帝豪L HiP龙腾版不仅价格上直降9000元，而且还诚意十足地在配置上升级了HUAWEI HiCar、预约充电、12V电源接口等丰富功能，并全系标配100km纯电续航、1.5TD发动机+3DHT Pro、天窗、LED大灯、10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、银河OS、智能语音等越级配置，整体价值相当能打。

现在来看，在8万级插混车型中，帝豪L HiP龙腾版与秦Plus DM-i荣耀版、启源A05一起，可以说是令人关注的“华系三强”。对比而言，帝豪L HiP龙腾版因其纯电续航里程最长、动力最好、配置更丰富，因而价值也更高。

首先，帝豪L HiP龙腾版是8万级插混家轿市场上“唯一纯电续航100km”的车型。帝豪L HiP龙腾版超越型15.5度的电池，相比其它同级车型差不多大了一倍，纯电续航翻倍，充电一次通勤一周，充电体验更好；纯电开1公里只要1毛钱，满油满电可以从北京开车到上海，用车经济性更好。不仅如此，帝豪L HiP龙腾版采用了三元锂电池，能量密度、耐寒性都更有优势。同时，帝豪L HiP龙腾版采用心脏式中置电池布局，可以有效防止刮蹭碰撞，安全性更强。

其次，技术更先进的帝豪L HiP龙腾版还是独有增程模式的车型。我们都知道，增程模式是发动机仅给电池发电、不驱动车轮的模式，因此在这种模式下行车更加平顺静谧，更加符合纯电车的驾驶感受。

同时，帝豪L HiP龙腾版也是同级“唯一发动机带T”的车型。帝豪L HiP龙腾版搭载全球领先的3挡变频电驱DHT Pro +1.5TD电混引擎，最大功率133kW，最大扭矩290Nm，油耗低的同时动力不减，百公里加速时间仅6.9s，最高车速230km/h。这样的动力配置，有效解决了单挡E-CVT无法变速增扭，导致高速后半段较为乏力的现象，实际行驶时，起步迅猛、中高速加速有余力，变道超车稳定又安全。再加上基于吉利4.0架构打造的帝豪L HiP龙腾版，搭载同级独有的BMA模块化架构，根据欧洲血统的LeanNova大师级调校，特意针对中国路况进行适配，驾驶与乘坐的舒适性同级第一。

此外，帝豪L HiP龙腾版也是配置水平卷到极致的车型。帝豪L HiP龙腾版配备了很多同级车没有的天窗、无钥匙进入、皮质座椅、后排出风口等实用性配置。这也意味着帝豪L HiP龙腾版配置更丰富，用车体验更好，更能多方位满足用户需求。

不仅如此，帝豪L HiP龙腾版更是品质感十足的车型。一方面，帝豪L HiP龙腾版由于整车内饰采用90%软性材质，座椅与扶手采用环保亲肤材质，乘坐舒适感极高，而且拥有德国莱茵认证的舒适座椅，搭载同级独有的中医穴位热疗功能，久坐不累，长途开车不疲劳，因而拥有更豪华的品质；另一方面，帝豪L HiP龙腾版同级独有抗菌方向盘、行业领先的CN95空滤系统、整车采用环保材质，打造了更健康的车内空间。

最后，帝豪L HiP龙腾版还是拥有可靠安全保障的车型。虽然相比而言帝豪L HiP龙腾版的价格更低，但是配置一点没缩水，高配卓越型依旧搭载了老款冠军版上那套非常成熟的L2辅助驾驶系统。在懂车帝4月发布的11款车横评实测，帝豪L HiP冠军版在主动安全的各类驾驶辅助测试里的表现非常亮眼，而在真实隧道事故ACC测试中（60km/h），同级A级插混车，只有帝豪L HiP挑战成功。

综合各方面的产品表现，帝豪L HiP龙腾版在价格、产品、品质等各个层面，都直击用户痛点，不仅综合价值更超值、更具性价比，而且细节品质更好更安全，可以说是100km纯电续航高品质家轿，是8万级插混车型非常值得用户选择的新价值标杆。