欧5和国6标准有什么区别？

轻客之家 2024-06-04 骐邦 91903

随着环保法规的不断升级，汽车排放标准也在不断提高。当前，欧洲EU5和中国的国6标准是两个重要的排放标准。但不少消费者对这两个标准之间的区别仍然存在疑惑。本文将从几个方面对EU5和国6标准进行详细的解析，帮助大家更好地了解这两个标准。

1. 标准制定的背景

欧盟和中国都有一套针对汽车排放的法规，以减少对环境的影响。EU5是欧洲标准的第五个阶段，主要针对柴油车。国6是中国的第六阶段排放标准，主要针对汽油车。这两个标准的出台都是为了应对日益严峻的环境问题，提高排放控制水平，保护空气质量。

2. 排放限值的不同

EU5标准主要对颗粒物排放进行了严格控制，规定了柴油车排放颗粒物的限值。而国6标准则对颗粒物和气体排放都有限制，其中对颗粒物排放的限值更为严格。此外，国6标准还对非甲烷总烃、碳氢化合物、氮氧化物等排放指标进行了限制。

3. 测试方法的不同

EU5和国6标准在测试方法上也有所不同。EU5标准采用的是欧洲驾驶循环（NEDC）测试法，而国6标准采用的是中国驾驶循环（CATC）测试法。CATC测试法相较于NEDC测试法更加贴近中国的实际道路条件，更能真实反映汽车的排放水平。

4. 技术要求的不同

由于排放限值和测试方法的不同，EU5和国6标准在技术要求上也有所区别。EU5标准对柴油车的排放控制技术有严格的要求，如颗粒过滤、催化转化器等。而国6标准除了对颗粒物排放控制技术有要求外，还对汽油车的排放控制技术提出了更高要求，如三元催化转化器、汽油直喷技术等。

5. 实施时间的不同

EU5标准于2010年开始实施，而国6标准则于2020年开始实施。虽然两者在实施时间上有一定的差异，但都是为了应对日益严峻的环境问题，提高汽车排放控制水平。

表格：EU5与国6排放限值对比

排放指标 EU5标准 国6标准
颗粒物排放（mg/km） 4.5 4.5
非甲烷总烃（mg/km） - 50
碳氢化合物（mg/km） - 100
氮氧化物（mg/km） - 35

通过上述分析，我们可以看出EU5和国6标准在排放限值、测试方法、技术要求等方面都有各自的特点。虽然两者在实施时间上有所不同，但都是旨在减少汽车排放对环境的影响，保护空气质量。作为消费者，在购买汽车时，可以参考这两个标准，选择更为环保的车辆。

（责任编辑：王治强 HF013）