日规新款雷克萨斯UX 300e发布 车机升级/续航提升
【 】日前,在日本正式发布了UX 300e的小改款车型。新车外观基本没有变化,主要是扩大了,以提升40%的续航能力,而车机屏幕也增大至12.3英寸,整车智能化程度有一定的提升。
作为紧凑型跨界,燃油版最早是2019年在国内上市,纯电版UX300e则在2020年上市。小改款的日规造型继续延续前卫而独特的风格,纺锤形中网、L形日行灯、见棱见角的车身线条等等,也都被完全继承了下来,大胆而复杂的设计令这款灵巧的豪华品牌深受年轻群体的喜爱。
内饰也大致延续现有架构,主要的变化中控屏尺寸升级到12.3英寸(国内在售车型为10.3英寸),除了尺寸更大外,解析度也有提升,并支持OTA线上更新、无线Apple CarPlay、有线Android Auto连接、联网卫导航、语音辨识等功能,此外也采用更大的无线充电板,并新增2组Type C充电口。
通过「My Lexus」App与UX 300e连接后,车主便能拥有数字钥匙功能,通过手机远端上锁/解锁或是预先开启空调,同时也能查看剩余电量、续航里程、充电时间等车辆咨询,
安全系统方面,Lexus Safety System+亦同步升级,通过优化的摄像头、毫米微波雷达,提升系统侦测范围及办别物体的精准度。PCS预警式防护系统新增路口辨识功能,能侦测前方横越的行人、左转车辆等,并追加ESA紧急闪避辅助,LTA车道循迹辅助系统则优化车道置中的判定,让转向辅助更为顺畅,而360度环景则增加了底盘透视功能。
新车另外一个大的变动是其电池容量。其锂电池组容量由54.3kWh提升至72.8kWh,以日本采用WLTC标准来看,满电续航里程可达512km,相比旧款续航力提升了约40%,应付日常使用更有余裕。作为参考,目前国内在售的UX300e(2020款)仅搭载54.35kWh电池组,NEDC续航里程为400km。
电机输出依旧维持在203匹/300N·m,没有随着电池加大而提升。不过原厂称UX 300e底盘及车体进行优化,包含全车增加了20个焊点,强化车身刚性,并针对EPS电子辅助转向、避震器、煞车等重新设定,以提升操控和乘坐的稳定性。(文: 杨嘉臻)
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