宝马的电动车未来将由SUV定义
2023年秋季,宝马推出了Vision Neue Klasse概念车,那是一款电动轿车,展示了他们未来车型的设计和技术。
,今天,宝马又推出了Vision Neue Klasse X,这是他们电动家族的SUV。虽然宝马坚称自己正处在转型的关键时期,但他们并不打算放弃备受市场欢迎,且能挣钱的“运动型多功能车”
“Neue Klasse”这个名字对于宝马车迷而言意义非凡。这家德国汽车巨头在1960年代初首次创造了这个绰号(德语:新级别),并将其应用于一系列全新的运动型现代主义轿车。正是在Neue Klasse的理念下,诞生了传奇的2002,并将宝马从濒临倒闭的边缘拯救回来。
如今的宝马虽然不像当年那样危机重重,但他们面临的是一个变化巨大的汽车行业。宝马多年来一直在尝试电动车和混动车,但Neue Klasse概念车表明了宝马对于车辆外观,运行方式和驾驶方式的全新构想。
如果说Vision Neue Klasse概念轿车就是未来的3系,那么今天这款Vision Neue Klasse X就是以后的X3。
宝马集团董事长奥利弗·齐普策在一份声明中表示:“宝马Vision Neue Klasse X和Vision Neue Klasse一起展示了我们未来宝马车型的阵容广度。通过这种方式,我们强调Neue Klasse不仅仅是一辆汽车或者一个特定的概念;它正在重新定义宝马品牌——同时,它将比以往任何时候都更具宝马特色。”
因此,这款高端跨界车必须表现出色。为了胜任这个重要的角色,宝马将带来一种全新的,电车专用的软件策略。在传统的内燃机汽车中,每个系统(发动机,变速箱,车身稳定,自适应悬架)均由独立的ECU控制,实时调整车辆的状态是基于这些独立ECU之间的大量通信。
宝马表示,Neue Klasse平台将摆脱传统的专用系统ECU,转而采用“超级大脑”——“高性能ECU可以智能地协同工作,一起搞定目前那些只能单独处理的内容”,宝马研发主管弗兰克·韦伯说道。宝马集团在一份新闻稿中透露,每个超级大脑的计算能力将是传统ECU的10倍。
这将使得一个超级大脑就能控制车辆驾驶动态的各个方面,从扭矩传递到牵引力控制,再到悬架状态或者驾驶模式调整。另一个超级大脑将处理自动驾驶的各个方面,从传感器套件到GPS路线导航,再到转向和制动。宝马承诺,这种超级大脑将提升ECU的处理能力和响应速度,同时简化车辆的电子架构并减少所需的硬件尺寸和重量。
韦伯还在声明中提到:“结果将是更动态的性能,更高的效率,以及更多的驾驶乐趣。”
宝马表示,Neue Klasse电动车将使用他们全新的第六代eDrive驱动技术。新的圆形锂离子电池的能量密度有望比目前的棱柱形电池提升20%。Neue Klasse将通过800伏架构进行快速充电,十分钟就可以充进300公里续航的电量。但宝马没有给出Vision Neue Klasse X的功率和性能数据。
Vision Neue Klasse X最引人注目的方面是它的设计。与Vision Neue Klasse概念轿车一样,X的车身轮廓简洁得令人耳目一新。在Neue Klasse轿车上被压扁加宽的双肾格栅在SUV上高高耸立,宝马表示,这个标志将纯电的运动型多功能车和轿车区分开来。
虽然轮廓与宝马传统的SUV相似,但还是具有一些令人印象深刻的细节,部分原因是一些巧妙的比例:A柱和B柱的外缘呈锥形,从车外看又细又长,但从车内看还是传统的厚度。当然,Vision Neue Klasse X也有一个霍氏弯角——这是Neue Klasse的标志性设计,但在SUV上的呈现方式是后三角窗上半透明的拉花。
在座舱内,Vision Neue Klasse X具有新一代的极简主义,但它承诺将实现一个全新的,永久连接的电子集成水准。标志性的iDrive旋钮不复存在,在Neue Klasse中,宝马希望我们通过触摸或方向盘上的按钮来控制中控显示屏。
前风挡底部的另一个全宽显示屏用于显示车速,电池状态,以及驾驶员仪表盘通常会显示的内容。宝马还将通过平视显示器来增强这些信息。除了中控台上少量的物理按钮之外,整个驾驶舱都没有按钮了。
和去年的Neue Klasse概念轿车一样,X采用了“Verdana”织物内饰,据称是基于植物和矿物原料为主,并且不含石油。注塑的内饰部件据说是由回收的海洋塑料制成。珊瑚色的灯芯绒内饰,加上巨大的全景天窗和宽敞的空间,给X的座舱带来一种令人着迷的未来感。
就我个人而言,Vision Neue Klasse X就像是介于豪华概念车和量产车之间的感觉。车头灯和尾灯属于典型的展车风格,一位宝马的内部人士承认,量产车的内饰肯定比展车会有更多的物理按钮。但门把手,门锁,车身面板和车窗可能和量产车区别不大,因为宝马承诺首款Neue Klasse跨界车将于2025年就开始投产。
无论你们是否认为这是一款全新的车型,但有一点可以肯定,宝马的电动未来将由SUV来定义,而且最终的量产车应该和今天看到的概念车相似。
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