降价确实有效,奥迪Q5L销量持续上涨,31天售11598台
随着新能源汽车的逐渐壮大,不论豪华或平价油车的销量都受到了影响,但奥迪Q5L(图片|配置|询价)却是个例外,这才刚刚度过2月淡季,奥迪Q5L的销量就迅速回升,在3月售出11598台,领先宝马X3,落后奔驰glc。而奥迪Q5L之所以能在激烈的市场中,保持出色的成绩,一个很重要的原因,长期保持高额降价,即便是去年10月份才上市的2024款,奥迪Q5L目前也有10万+降幅,入手门槛仅需29.10万元。那么,奥迪Q5L性价比如何,到底值得入手吗?下面就来看看。
外观方面,奥迪Q5L延续家族设计风格,共带来动感型、雅致型两套外观,主要是在前脸有所差异,运动型采用蜂窝状熏黑中网,强调运动属性;雅致型中网则以竖状镀铬饰条填充,更注重营造豪华大气的感觉。
(雅致型)
其余部分,两种风格均以六边形大尺寸进气格栅,搭配棱角分明的头灯造型和熏黑扩散器,具有不错视觉冲击感,配合简洁硬朗的车身线条和宽大饱满的尾部造型,整体设计相当简约大气。
进入车内,奥迪Q5L内饰设计低调沉稳,中控台采用大量皮革、缝线、翻毛皮、木纹饰板材质包裹覆盖,同时搭载12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏,质感不错、但科技氛围一般,并且GPS、导航路况信息显示、4G、WIFI等基础车机功能,都是次低配以上车型才支持,智能表现明显落后于同价新势力。
空间方面,奥迪Q5L车身长宽高为4770*1893*1667mm,参数同级一般,但轴距达2907mm,不负加长之名,而轴距与空间强相关,较好的轴距数据,加之奥迪出色的空间利用,座舱腿部空间得到很好的保障,178cm乘客进入后排可以获得2拳以上富裕空间,头部空间接近1拳,表现较好,但后排地台凸起高,德系油车的通病,奥迪Q5L也没能避免,且后排中间位置的靠背、坐垫较硬,乘坐舒适性一般。
常规状态下,奥迪Q5L的后备厢容积为550L,将后排座椅全部倒放之后,可形成几乎纯平的厢内空间,且进深和高度都比较可观,两侧还有网兜、挂钩,便于储物。另外,后备厢设有12V电源接口,有助于用户外接车载冰箱或充气泵,细节设计相当讨喜。
配置方面,奥迪Q5L入门车型仅配备前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车,以及电动后尾门、自动三区空调、后排出风口等等功能;从次低配车型开始,才增加智能遥控钥匙、全车无钥匙进入、前排座椅加热、30色氛围灯、内/外后视镜自动防眩目等实用配置。
总的来说,奥迪Q5L配置足够日常使用,配置稳定性也有保证,但诚意一般,自适应巡航、L2级驾驶辅助、自适应远近灯光、大灯随动转向等等,都是顶配专属,且二排座椅加热、HUD抬头显示、原厂ETC之类的常用配置,还需要选装。所以,注重配置乃至智驾体验的用户,完全没必要看它。
动力方面,奥迪Q5L全系车型都是搭载2.0T发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,共有高、低功率两种车型。其中,低功率版本发动机最大扭矩为320N·m,高功率最大扭矩为370N·m,百公里加速时间分别达到9.1秒、7.0秒,动力够用,但放在同价位来看,表现一般,尤其是2.0T低功率版本。
值得称赞的是,奥迪Q5L全系标配适时四驱系统、多片离合器式中央差速器,采用了高规格的前后五连杆独立悬挂,不论在高速过弯或紧急变道时,都能提供充足的侧向支撑力,行驶稳定性相当不错,在冰雪等湿滑路面行驶,安全性也会更好,适合北方用户选购。
写在最后
作为中型豪华SUV佼佼者,奥迪Q5L除驾驶质感出色之外,其余部分亮点并不突出,虽说满足日常用车需求没问题,但综合实力明显逊色于自主选手,但话说回来,现在它大额降价的持续时间更长了,以当前价格来看,对于认准传统燃油车用户十分友好,但若不是奔着车标而去,也不是非纯油车不可,建议大家慎重考虑。
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