场景化造车是车市新风向，也是车企无奈之举

鉴于用户对汽车的使用场景愈发有针对性，车企也逐渐将场景作为重要突破口，推出的新车型也是往生活场景化延伸，比如奶爸车、女性车、亲子车等。也就是说，在极度内卷的市场环境中，一场有针对性的场景造车之战已经正式打响。 场景化造车是新风向也是无奈之举 场景化造车跟常规造车之道不同，并不求多而全，而是精准瞄定目标客群，并且有针对性地根据用户需求来研发制造新车型，比如车辆的外观、内饰、功能配置等方面都针对用户的需求进行设计打造，从而更易获得目标用户青睐。 实际上，回顾汽车行业的发展历程，场景化造车方式早有先例，比如专门为越野性能而生的硬派越野车，就是场景化造车的一个演绎。只是一直以来硬派越野车
2023-10-02 59930 [ 骐邦资讯 ] 查看

8月乘用车销量点评：车市旺季将至，销量同环比齐增

（以下内容从信达证券《8月乘用销量点评：市旺季将至，销量同环比齐增》研报附件原文摘录） 8月市销量增速，同环比上升。据乘联会数据，1）8月乘用批发销量223.7万辆，同环比+6.5%/+8.5%；2）8月零售销量192.0万辆，同环比+2.5%/+8.6%。1-8月累计批发1537.3万辆，同比+6.6%；累计零售1322.0万辆，同比+2.0%。 8月新能源同比高增长，零售渗透率达37.3%。8月新能源乘用批发销量达79.8万辆，同环比+25.6%/+8.2%。纯电/插混批发销量55.1万辆（+11.8%）/24.8万辆（+73.6%）。月销过万企：比亚迪、特斯拉、吉利、广埃安、长安、上通用
2023-09-25 73619 [ 骐邦资讯 ] 查看

易车研究院发布停车洞察报告(2023版):停车难减缓新能源300多万辆与减少大盘100万辆

　　 　　 周丽君 易车研究院首席分析师 　　 高英   易车研究院行业分析师 　　 石本雅 易车研究院行业分析师 　　 　　 2023年,“停车难”迫使300多万用户放弃购买新能源和转投燃油车,迫使100万用户彻底放弃购车 　　 易车研究院基于2023年前8月潜在购车用户调研发现,“停车难”冲击53.38%潜在用户的购车意向,影响广度远大于一线城市的汽车限购政策; 　　 16.89%用户因缺失固定停车位导致无法安装充电桩,被迫放弃购买新能源汽车,转投燃油车。如能有效解决“停车难”问题,按目前中国乘用车2000万辆左右的年销量推算,将增加
2023-09-16 65125 [ 骐邦资讯 ] 查看

零百加速5.7秒，试驾广汽传祺影豹R

　　【 】两年前，（|）刚亮相的时候就引起了汽车市场的轩然大波，作为一台主打运动的车型，它不仅有着不错的实力，还拉低了“玩车”的门槛，而在两年后的今天，我试到了这台进化版的影豹——影豹R，除了换装更强大的2.0T之外，这辆车还在操控方面有哪些提升呢？ 外观：一看就不好惹 　　R和夫，你可能在外观上很难进行区分，但是影豹R和影豹在外观上的区别就比较大了，首先就是前脸一分为二的设计，其次就是尾部的大尾翼和造型夸张的扩散器，总的来说，影豹R的外观设计还是相当成功的。
2023-05-09 84474 [ 骐邦资讯 ] 查看

中国车市在竞价中加速“洗牌”

　　(经济观察)中国车市在竞价中加速“洗牌” 　　中新社上海3月17日电 (浦帆)“价格战我感觉才刚刚开始，特别是燃油车会面临更大的挑战。”同济大学汽车学院副教授王宁近日在接受中新社记者采访时表示。 　　今年1月6日，特斯拉打响新能源汽车“价格战”第一枪，随后问界、小鹏、蔚来等新能源品牌纷纷加入。进入3月，东风汽车于湖北省的购车补贴活动将车市“价格战”带入公众视野。就此，“多米诺骨牌”彻底推翻，全国范围内多个传统燃油车品牌加入“战局”。 　　据不完全统计，截至目前已有至少30个汽车品牌、超80款车型参与这场“价格战”，最高优惠超过10万元(人民币，下同)。参与的方式也是多种多样，有的是
2023-04-03 60108 [ 跑车之友 ] 查看

实探车市“清仓式大促销”：13万买宝马，丰田买一赠一……

　　原标题：“电话都被打爆了！”实探车市“清仓式大促销”：13万买宝马，丰田买一赠一…… 　　金一丹 张科维 　　“湖北的补贴力度大，C6(车型)政府和企业各补贴4.5万元，加起来9万块钱了。北京这边，店里‘3·18’做活动，企业对每款车补贴不同。”3月10日，中国证券报记者在北京某东风汽车4S店内看到，前来咨询的人络绎不绝，销售经理一边向前来咨询客户解释，一边推销着新车。 　　据不完全统计，近日，包括BBA(奔驰、宝马、奥迪)在内超过30个汽车品牌直接或间接对旗下燃油车推出了多重折扣优惠。如，有经销商推出宝马1系12iM运动版折后12.9万元、奔驰C系在北京优惠6万元、丰田在深圳推出买
2023-03-24 52931 [ SUV新闻 ] 查看

中国汽车流通协会谈武汉汽车降价:补贴不应有任何针对性

中新经纬3月17日电 “中国汽车流通协会”微信号17日发文谈武汉市汽车降价事件对汽车市场的影响。 文章提到，近日，中国汽车流通协会接到大量会员的反映，武汉市、区政府联合车企于3月1日起对在当地生产的汽车品牌推出力度较大的购车补贴活动，本次补贴活动主要针对东风风神、东风标致、东风雪铁龙等地产品牌，优惠金额从5000元至90000元不等，在全国汽车市场引起了广泛的影响和震动，广大会员企业反应强烈。 文章提到，汽车生产企业为清理库存的降价促销、回笼资金是常见的市场行为，政府拿出资金鼓励汽车消费也是非常值得提倡的。但此次武汉市、区政府的资金补贴只定向本地生产的汽车品牌，这种做法引起争议，同时还可
2023-03-17 65816 [ 轻客之家 ] 查看

车市2023年第一季价格战为何如此凶猛

　　作者：李溯婉 　　车市2023年第一季这波价格战，可谓史上火力最强。有业内人士近日在朋友圈用“九宫格”来描述车市的价格混战，但依然难以概括全部的战况。 　　特斯拉在新年伊始便以Model 3等车型入华以来的最低价打响今年车市价格战第一枪。随后、问界、小鹏汽车、广汽埃安、广汽丰田、东风日产等车企纷纷加入价格战之列。目前，价格战不断升级。湖北省3月以来掀起的史上最强购车优惠潮，进一步将战火从电动车领域引到燃油车领域，最备受关注是指导价为21.19万元的东风雪铁龙C6，在政企联合补贴下直降9万元，这款B级燃油车以12.19万元冲入A级车的价格区位。与此同时，其他车企和经销商也纷纷加入降价行
2023-03-13 56866 [ 轿车资讯 ] 查看
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