“长城+宝马”首款车上市,全新MINI纯电版18.98万起,颜控别错过

跑车之友 2024-07-09 骐邦 78870

全新MINI纯电版车型终于公布了正式售价,新车共发布了5款车型,指导价区间为18.98万至26.68万,比此前公布的预售价21万起,起售价便宜了2.02万。同时全新MINI还推出了至高约5.2万元的9大上市权益,包括5000元订金膨胀至15000元,6000元特殊车色加装费减免,至高20000元金融补贴以及至高6000元置换礼遇等。

2024款 452km COOPER SE 艺术家

全新MINI纯电版是由光束汽车生产,而光束汽车正是宝马和长城汽车共同合资的公司,所以这次全新MINI纯电版车型也顺理成章的采用了长城旗下的蜂巢能源的三元锂电池。

全新MINI纯电版在设计上依旧是大家非常熟悉的MINI经典设计,但作为全新车型,在细节方面融入了更多现代和科技元素。前格栅采用了封闭化处理,但保留了八边形的造型,圆形的大灯组内部融入了更有科技感的设计,点亮之后的视觉效果十分出彩。

新车的侧面采用了撞色的车身,同时提供了16/17/18三种尺寸的轮毂供选择。车尾可以看到经典的米字旗造型尾灯,灯组支持多种模式,可以实现互动迎宾和告别动画效果,增加了车辆的交互感。

尺寸方面,全新MINI纯电版延续了3门4座布局,长宽高分别为3858*1756*1458mm,轴距为2526mm,尺寸与前代车型区别不大,所以空间一定不是全新纯电MINI的强项,它本身也不是一台注重空间的车型,坚持自身品牌的定位,这也是MINI有着众多粉丝的原因。

内饰部分,全新MINI纯电版延续了圆形的中控屏幕元素,内置了MINI OS9系统,除了本身有着不错的页面显示之外,还会推出包括初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式、派对模式以及游牧模式在内的8种体验模式,每种模式都是特定的用户界面,互动性和个性化程度更高。

动力方面,全新MINI提供了2种电机功率,其中大玩家和经典派搭载最大马力184匹,最大扭矩290牛·米的前置单电机,百公里加速时间为8.1秒,极速为160km/h;其余三款车型搭载最大马力218匹,最大扭矩330牛·米的前置单电机,百公里加速时间为7.1秒,极速为170km/h。该车采用的是前麦弗逊式,后多连杆式独立悬挂。

续航方面,本次上市的车型均搭载51.5度的三元锂电池,CLTC纯电续航为456km(高功率车型为452km),快充模式下,30分钟可以从10%补能到80%,慢充充满需5.5小时。

全新MINI纯电版在它的价位区间其实没有直接的竞争对手,它注定是一款小众车型,也不适合家用消费者,但个性时尚的外观,不错的操控质感,以及独立的品牌魅力也吸引着不少年轻消费群体。即便你不喜欢纯电版的MINI,全新燃油版的车型也依旧会以进口的形式在国内销售。