领克03++终于上市了!
中国人自己的高性能燃油车!
新车推出了2款车型
分别是03+ Racing版
2.0TD T6 EVO-8AT AWD
和03+ TCR版
2.0TD T6 EVO-8AT FWD
售价分别为:
285,800元与420,300元
两款车型均搭载了
Drive-E 2.0TD T6 EVO
机械+涡轮双增压发动机
最大功率257kW
峰值扭矩450N·m
并匹配全新开发的8AT竞速变速箱
03+ Racing版本
搭载了博格华纳四驱系统
百公里加速仅4.89s
而03+ TCR版本
则配备FWD赛道级前驱
以及E-LSD竞速限滑差速器
谁说的前驱性能车
没有LSD狗都不开?
领克03+ Racing版的外观
用激进已经不足以形容
宽体竞技式车身套件
轻量化碳纤维组件
双边双出式尾排
19英寸熏黑锻造轮毂
均由WTCR世界冠军团队
Cyan Racing Lynk&Co Aerokit联合研发
十段可调的Bilstein减震器
Akebono制动套件
包含前四活塞固定运动卡钳
以及划线刹车盘
Alcantara内饰套件
米其林PS4S高性能轮胎
足以匹配它凶悍的外观
领克03+ TCR版
由世界冠军车手
WTCR冠军团队联合研发调校
并通过国际级赛道+MEC
巨量测试数据
突破赛道性能边界
以此致敬WTCR房车顶级赛事3年5冠
是一款为赛道而生的中国高性能车
领克03+ TCR版
同样拥有350Ps的最大马力
以及450N·m的峰值扭矩
搭配上赛车组件
使其整车散热性能提升60%
格栅撞风面积提升1倍
变速箱散热性能提升100%
并进一步优化制动系统散热
“Cyan Racing Lynk&Co Aerokit Pro”
为车辆提供高效空气动力学性能
梳理车身周围气流
形成极强的下压力
显著提升车辆抓地力和稳定性
整车最大行驶净下压力达到184kg
FIA认证的超轻赛车桶椅
三段可调鹅颈式碳纤维尾翼
轻量化碳纤维组件
19英寸Cyan Racing定制锻造轮毂等
为整辆车有效减重150kg
也许你会问
领克总和高性能的03较什么劲?
已经出了多少个版本了?
其实不是领克需要
而是我们中国的汽车爱好者需要
我们需要自己的高性能燃油车
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