武汉给禁限摩通告加上了一个期限,虽没啥用,但比常州要讲究得多
武汉市自2019年发布了禁摩通告,只有实施
时间
,没有截止时间。
然后今年的3月22日,
武汉市人民政府发布了《市人民政府关于集中修改和废止部分行政规范性文件的决定》。这个《决定》
对《市人民政府关于进一步加强摩托车管理工作的通告》
的部分条款进行了修改。
主要的修改内容就是,删去第八条中的“长期执行”,并加上了一个明确的期限,就是2029年3月21日,意思就是到那一天,这个禁摩通告就自动失效了。这是否就意味着,到那一天武汉就解禁摩了?我觉得别想太好了,因为到了那一天,再出一个禁摩通告也是分分钟的事。
另外,《湖北省行政规范性文件管理办法》(省政府令第379号)第二十条造就有规定,规范性文件有效期一般为5年。标注有“暂行”“试行”的规范性文件,有效期为2年。没有明确有效期的规范性文件,有效期为2年”因此,2019年实施的禁摩令,应该在2021年就失效,最长也应该在2024年失效,结果是大家都知道的“然并卵”。不过武汉市还是没有继续一错再错的路上继续狂奔,而是对禁摩通告这种行政规范性通告重新给出了一个新的5年有效期。
所以我们还是应该肯定武汉市政府,至少人家开始正视问题了啊,知道要给无限期的行政规范文件加上期限了,这不比常州市政府讲究多了?
武汉的禁摩令好歹是武汉市政府发布的,而常州自2008年就发布了禁摩通告,从来就没有什么期限的概念,发布机构也不是市政府,而是公安局。
什么时候公安局可以越过地方政府,直接下达决定百万市民出行方式的行政通告了?12年过去后,到2020年,这次不是公安局了,而是
常州公安下属的交警支队又重新发了一个通告,肆意大幅扩大了禁摩范围和时间,依然是只有执行开始时间没有结束时间,目前常州几乎是全国禁摩最严格的城市。一个交警支队,越过市政府,发一个通告就决定一个几百万人口城市的交通出行方式,也不需要走任何听证会程序,牛逼克拉斯啊!因为
常州公安局认为大范围禁限摩,听证会不是必经程序。
常州禁摩通告没有开听证会,凭什么通过合法审查?继续坐等审查结果!
重大行政决策和规范性文件真的可以不经听证吗? 2018年,国务院发布了第37号通知,《国务院办公厅关于加强行政规范性文件制定和监督管理工作的通知》,目的就是严格依法行政,防止乱发文件,以文件代法律。国务院或许也知道,光发一个通知可能力度不够,下面阴奉阳违,视而不见听而不闻的可能大有人在,于是在2019年又专门 出了一个《重大行政决策程序暂行条例》,并印刷成册。条例肯定比通知的等级更高吧,可见国务院对乱发行政规范性文件的是坚决抵制的,在2020年5月江苏省也颁发了类似的地方细则《江苏省重大行政决策程序实施办法》,内容也大同小异, 然而对常州公安局而言,依然是“然并卵”。
学学武汉市吧,就算你认为行政规范性文件不需要开听证会,至少该给这些通告文件加上一个期限吧,这也是国家有明确规定的,总不能动不动就“爱你一万年”吧! 最后我还是要说关于摩托车解禁,不是几个人呼吁下,发几篇文章就能解决的,那是不可能的,需要无数的摩友有效行动起来(包括法院起诉、行政复议、向政府发函行使公民权等)才有可能真正解禁摩,否则, 没有行动,就不会有解禁摩的一天,那就老实受着吧。关注下本号把,反禁摩需要你的关注!
常州禁摩通告没有开听证会,凭什么通过合法审查?继续坐等审查结果!
重大行政决策和规范性文件真的可以不经听证吗? 2018年,国务院发布了第37号通知,《国务院办公厅关于加强行政规范性文件制定和监督管理工作的通知》,目的就是严格依法行政,防止乱发文件,以文件代法律。国务院或许也知道,光发一个通知可能力度不够,下面阴奉阳违,视而不见听而不闻的可能大有人在,于是在2019年又专门 出了一个《重大行政决策程序暂行条例》,并印刷成册。条例肯定比通知的等级更高吧,可见国务院对乱发行政规范性文件的是坚决抵制的,在2020年5月江苏省也颁发了类似的地方细则《江苏省重大行政决策程序实施办法》,内容也大同小异, 然而对常州公安局而言,依然是“然并卵”。
学学武汉市吧,就算你认为行政规范性文件不需要开听证会,至少该给这些通告文件加上一个期限吧,这也是国家有明确规定的,总不能动不动就“爱你一万年”吧! 最后我还是要说关于摩托车解禁,不是几个人呼吁下,发几篇文章就能解决的,那是不可能的,需要无数的摩友有效行动起来(包括法院起诉、行政复议、向政府发函行使公民权等)才有可能真正解禁摩,否则, 没有行动,就不会有解禁摩的一天,那就老实受着吧。关注下本号把,反禁摩需要你的关注!
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