Daihatsu解释D-CVT技术特性，表示这个变速箱会有不错的油耗表现

跑车之友 2024-03-31 骐邦 82971

D-cvt是目前Daihatsu（大发）、丰田以及Perodua使用的变速箱，这个变速箱虽然叫做CVT但是实际上和一般的CVT不一样，所以最近大发在印尼市场的一项活动上对大众解释了这个变速箱的特性，并且表示这个变速箱会有不错的油耗表现。

实际上目前在东南市场已经有不少车款使用D-CVT了，其中在马来西亚就有Ativa以及Alza等车型，不过相信还是有不少人对于这个变速箱不熟悉。根据大发公布的详情，这个变速箱中的D代表是双模（Dual Mode），这是因为这个变速箱除了一般常见的钢带之外还加入了一个齿轮。

至于加入了这个分体齿轮之后有什么好处，当汽车在高速行驶的时候动力会从钢带切换至分体齿轮，让车辆的加速表现更快而使汽车的加速度最大化，从而节省油耗。从逻辑上讲，这个组件的加入能够让车辆在高速续航的时候动力表现更为强大，另外也因为引擎转速降低，所以引擎可以有不错的油耗表现（只要在时速60以上变速箱就会切换至分流模式）。

另外，原厂也公布了这个变速箱的保养细节，理论上这个变速箱每20,000公里/12个月就要检查一次，至于更换变速箱油则是每80,000公里/48个月。根据Perodua的官网记载，采用D-CVT的新Alza在100,000公里/5年才需要更换变速箱油，价格是RM97.50/1公升（需要3公升），价格算是比较亲民的，并且未来Perodua的新车都会采用这个变速箱！