麦格纳全球研发高级副总裁：绝不放弃对电动汽车的研发和投资

跑车之友 2024-03-21 骐邦 89671

本报记者陈燕南北京报道

“麦格纳绝不会放弃对于电动汽车的研发投资，同时基于我们研发和技术的布局，我们也在考虑更加长远的未来。毫无疑问，汽车的未来是电动化的未来。”近日，中国电动汽车百人会论坛（2024）召开，在论坛召开期间，麦格纳全球研发高级副总裁约尔格·格罗滕多斯特（Joerg Grotendorst）和麦格纳中国区总裁吴珍接受了《中国经营报》记者的采访。据了解，作为全球最大的汽车供应商之一，麦格纳已有65年的历史，是一家世界500强企业。

近日，不少企业放缓电动车转型进程一事引发了热议。例如奔驰推迟电动化目标，福特、奥迪也暂缓了既定的电动化战略，苹果公司也被曝决定放弃电动汽车项目。

麦格纳全球研发高级副总裁：绝不放弃对电动汽车的研发和投资

汽车电动化的趋势不会逆转，但不同车企转型的态度却在改变，那么麦格纳作为全球最大的汽车零部件供应商之一，是否业务将受到影响？

对此，约尔格·格罗滕多斯特表示：我们不会放慢对于电动汽车技术的投入。现在有一些主机厂放慢或者减缓电动化的趋势，有一部分原因是此前政策对电动汽车有一些补贴，比如发展电动汽车能够从政府享受到一定程度的税收减免，但是现在这些优惠政策都在退坡。

他指出，目前电动汽车还不能完全满足消费者的需求。不光是对电动汽车价格以及对续航里程，特别是电动汽车在寒冷低温条件下的表现还未能充分满足消费者预期。

“另外，现在电动汽车领域创新迭代的速度大幅度提升，对于潜在购车用户来说，他们也感到有一些疲倦或者困惑。”约尔格·格罗滕多斯特表示，对比来看，燃油车可能每两年才有一次主要的更新，这样的迭代速度是符合消费者预期以及习惯的。”约尔格·格罗滕多斯特说。

不过，他也表示：“欧美的车企还面临法规上的要求——即减少二氧化碳的排放，届时不能达标的话，他们也面临着要缴纳罚金的处罚。鉴于此，欧美的车企也会以各种方式把更多的电动汽车投放到市场当中，以降低价格或者以增加配置的方式进行投放。”

基于此，约尔格·格罗滕多斯特说：“麦格纳绝不会放弃对于电动汽车的研发投资，同时基于我们的研发和技术布局，我们也在考虑更加长远的未来。毫无疑问，汽车的未来是电动化的未来。”

事实上，目前汽车产业已经行至智能化的下半场，技术创新更是呈现快速发展的态势，有一些公司通过股权投资或者收购创新型公司来加快智能化的脚步，那么麦格纳在股权投资方面是否有所动作？

约尔格·格罗滕多斯特表示：“我们随时在寻觅着世界各地市场的机会，包括我本人也有专门的会议来研讨全球市场范围之内的新企业或者新公司，必要时可能会进行收购。”

约尔格·格罗滕多斯特还介绍：“去年麦格纳成功地完成了对维宁尔的收购，这家公司主要做ADAS高级智能驾驶辅助系统，这次收购大幅度加强了我们在该领域的能力。另外，我们除了有投资或者收购模式之外，也和一些高科技企业开展合作。”

那么在行业转型的大背景下，麦格纳是否有所调整？对此，吴珍表示：“过去几年得益于整个电气化和智能化的加速，我们在中国的业务得到了长足的发展。从产品技术转型、产品的覆盖面，甚至经营模式方面，我们都做了一些积极的探索。”

在谈到组织架构和商业模式时，吴珍则表示：“我们以客户的视角为出发点做这些调整，比如有七大产品事业部以及新出行生态事业部，我们将新出行业务作为新的增长业务进行独立发展，原有的车身底盘、座椅和外饰三大事业部合成了一个更大的事业部。”

吴珍还表示：“从产品上来讲，国内市场很卷，作为供应商我们依然站在消费者的角度，想着如何给终端消费者提供高性价比、安全、有创新性的产品，这是我们的使命。我们接下来会跟客户一起合作，共同优化现有的产品，通过创新，通过新质生产力，能够把产品做到又好又安全，而且有新意。”

（编辑：张硕校对：张国刚）